Une chaîne de vélo est le cœur de votre bicyclette. Pour la maintenir en bon état, il est important de lubrifier régulièrement votre chaîne de vélo. La fréquence à laquelle vous devriez lubrifier dépend du type de lubrifiant, de la fréquence de vos sorties à vélo, du terrain et des conditions météorologiques. Lorsque votre chaîne est bien lubrifiée, elle ne devrait pas faire de bruit. Si votre chaîne grince ou couine, c'est le moment de lubrifier. Si votre chaîne émet un bruit de grincement, il est temps de la nettoyer en profondeur.
QUAND EST LE MEILLEUR MOMENT POUR LUBRIFIER VOTRE CHAÎNE ?
Avez-vous effectué plusieurs sorties à vélo longues ou roulé sous la pluie pendant vos vacances à vélo ? Ou votre vélo a-t-il été exposé à la pluie ? Dans ces cas, il est également judicieux de lubrifier la chaîne. Même par temps ensoleillé, une chaîne peut devenir sèche, surtout si vous roulez sur des routes non pavées.
UNE HUILE DE CHAÎNE SPÉCIALISÉE OU UNE CIRE POUR CHAÎNE FONCTIONNE LE MIEUX.
La chaîne de vélo, en apparence simple, est en réalité un produit remarquablement complexe à lubrifier. Les lubrifiants universels sont souvent inadaptés aux chaînes de vélo en raison des différentes conditions auxquelles une chaîne de vélo est exposée. Par conséquent, n'utilisez jamais d'huile ménagère, de jardinage, de cuisine ou d'huile de machine à coudre sur votre chaîne de vélo.
Les huiles pour chaînes doivent résister à une pression de surface élevée, allant jusqu'à 1000 newtons par broche de 3 mm. Cela nécessite un lubrifiant qui adhère bien au métal, n'est pas emporté par l'eau et n'attire pas trop de saleté. L'huile pour chaîne
et la cire pour chaîne
ont été spécialement développées pour répondre à toutes ces exigences et maintenir votre chaîne en douceur. Ajustez la dose en fonction de vos besoins en cyclisme, en fonction des conditions météorologiques ou des sorties spécifiques.
COMMENT LUBRIFIER LA CHAÎNE DE VÉLO ?
Déposez de l'huile pour chaîne ou de la cire pour chaîne sur chaque maillon de la chaîne de vélo. Faites-le sur le dessus de votre chaîne, entre le dérailleur arrière et le plateau avant. Cette partie de la chaîne est en contact constant avec les engrenages. Après avoir fait cela, vous pouvez également légèrement lubrifier l'autre côté de la chaîne. Assurez-vous de laisser une goutte sur le dessus de chaque maillon, entre le plateau et la cassette. Les meilleurs résultats sont obtenus en laissant à l'huile ou à la cire le temps de pénétrer profondément dans les maillons. Pour l'huile pour chaîne, cela prend environ 15 minutes, tandis que la cire pour chaîne est mieux laissée agir pendant la nuit.
Pour éviter que l'huile pour chaîne n'attire trop de saleté, essuyez le dessus et le dessous de la chaîne, ainsi que les côtés, avec un chiffon en coton sec. De cette manière, vous éliminez l'excès d'huile, empêchant la saleté d'adhérer trop rapidement, tout en maintenant la lubrification de la chaîne de l'intérieur. Relubrifiez la chaîne de vélo après chaque quelques centaines de kilomètres.
QU'EN EST-IL DU PTFE POUR LES CHAÎNES DE VÉLO ?
Le Téflon® (PTFE) est un microplastique et un ingrédient populaire dans de nombreux lubrifiants traditionnels, souvent conditionnés en aérosol ou présents dans les huiles pour chaînes traditionnelles. Bien que l'avantage de ce produit soit son coefficient de friction extrêmement faible qui n'adhère presque à rien, il présente des inconvénients significatifs. Le Téflon® (PTFE) est nocif pour l'environnement ; il se détache facilement des surfaces, finissant dans l'eau de surface ou souterraine et s'accumulant dans les êtres humains et les animaux. En 2023, il est considéré comme l'une des menaces environnementales et sanitaires les plus sérieuses. Par conséquent, l'utilisation de cette substance nécessite une extrême prudence et il vaut mieux l'éviter.
QUELS SONT LES MAUVAIS LUBRIFIANTS POUR LES CHAÎNES DE VÉLO ?
Les silicones, souvent des microplastiques, ne conviennent jamais comme lubrifiants pour les chaînes de vélo. Ne confondez pas l'huile pour chaîne avec l'huile de silicone. Ces substances ne fournissent pas une lubrification adéquate pour une chaîne de vélo et sont peu résistantes aux éclaboussures d'eau des roues. L'huile de Téflon partage la même faiblesse et peut ainsi entrer dans l'environnement. L'huile pour moteur et l'huile de cardan peuvent être utilisées avec modération, mais une utilisation excessive peut entraîner que tout votre vélo, y compris vos jambes, soit couvert d'huile en raison d'une faible adhérence. Ce problème est même pire qu'avec l'huile de Téflon.
ET LA CIRE ?
Les avis sur l'utilisation de la cire comme lubrifiant sont partagés. Cela est principalement dû au terme « lubrifiant ». La cire assure la souplesse de la chaîne en empêchant la saleté de s'y accrocher. Cela permet à la chaîne de tourner en douceur et offre également une protection contre la rouille.
L'approche diffère de celle de l'huile pour chaîne traditionnelle car la cire a naturellement un effet protecteur sur la chaîne et la rouille plutôt qu'un effet lubrifiant. Notre nouvelle Ultimate Chain Wax utilise un mélange unique d'huile pour chaîne et de cire, donnant à cette cire un effet lubrifiant et agissant encore plus rapidement que l'huile ou la cire ordinaires.
