Conseils pratiques et produits pour lubrifier les joints de portière de voiture. Ça y est, après la première gelée de la nuit, vous regardez votre voiture et la porte coince. Vous entendez votre voisin de 65 ans dire : "Il faut juste graisser les joints de la porte avec de la vaseline," ou quelque chose du genre. "Assurez-vous que vos joints sont gras." Ce sont des conseils typiques du passé, des astuces anciennes mais en réalité assez dépassées. De nos jours, il existe des solutions meilleures, plus sûres et plus durables pour ce problème de gel fréquent.
POURQUOI FAUT-IL GRAISSER LES JOINTS DE PORTE ?
Rien n'est aussi instable aux Pays-Bas que la température. Pendant la journée, une température fraîche au-dessus de zéro, et la nuit, la température descend en dessous de zéro. Ces variations de température peuvent entraîner la formation de condensation. Cette condensation gèle la nuit et dégèle le jour. Ces gouttes s'infiltrent lentement entre les joints et les autres coins et recoins où vous ne voulez pas d'humidité. Résultat : une porte qui s'ouvre difficilement. Très gênant, surtout lorsque vous êtes juste en retard pour amener votre enfant à l'école ou que vous avez oublié une réunion importante.
POURQUOI GRAISSER LES JOINTS DE VOTRE VOITURE ?
Très tôt, au début du XXe siècle, la vie n'était pas pleine de luxe. Les solutions étaient limitées, les hivers rigoureux, et l'isolation des maisons et des véhicules était modérée. La graisse était alors une solution pratique. Tout comme les habitants des régions polaires l'ont découvert, les Néerlandais ont également constaté que la graisse fonctionne bien contre le froid. Très vite, nous avons trouvé des solutions grasses pour les poignées de porte, les serrures, les charnières et autres pièces qui doivent rester en mouvement.
Plus tard, lorsque les voitures étaient mieux scellées et utilisaient des joints de portière, le problème des joints gelés est apparu. Et quelle est votre première pensée ? Exactement, graissez-les ! Entre-temps, les développements n'ont pas stagné, et nous savons mieux. Il existe des alternatives améliorées et des produits qui résolvent mieux le problème que la vieille graisse. La graisse appartient à l'époque de nos ancêtres ; l'époque moderne a de meilleures solutions, même à base de matériaux végétaux.
QUEL EST L'INCONVÉNIENT D'APPLIQUER DES SALISSURES GRASSES ?
Passons en revue tous les trucs de nos ancêtres en matière de graissage des joints. En résumé, ce sont tous des trucs qui garantissent que le caoutchouc que vous graissez ne gèle pas. Nous connaissons le graissage à la vaseline, la pulvérisation avec un spray silicone ou le graissage avec de l'huile. Le problème de toutes ces solutions est qu'avec une utilisation ponctuelle ou à court terme, elles ont peu d'inconvénients, mais ces produits affectent effectivement les joints ou la peinture de votre voiture. Vous pouvez obtenir une décoloration sale sur votre peinture. Des produits tels que la vaseline et le spray silicone contiennent du pétrole (pétrole brut) et de nombreux solvants. Ceux-ci pénètrent bien dans vos joints et les affectent de l'intérieur. Vous ne le remarquerez peut-être pas immédiatement, mais si vous possédez votre voiture pendant une période plus longue, vous constaterez que les joints ne ferment pas aussi bien, deviennent sales et collants, voire deviennent complètement mous et déformés. L'utilisation d'huile pure peut même endommager votre peinture, provoquant des dommages à votre peinture.
QUEL EST ALORS L'ALTERNATIVE ?
isons que nous attendons ce qui suit d'un produit que nous voulons utiliser pour lubrifier les joints de portière.
- Les joints ne doivent pas geler
- Les joints ne doivent pas coller
- Le produit doit sécher complètement
- Aucune tache ne doit rester
- Il doit bien résister à l'humidité
- Et il ne doit certainement pas endommager la peinture et le caoutchouc
Avec cette liste, vous vous rendez rapidement compte qu'il existe plusieurs produits que vous pouvez utiliser pour votre voiture et qui peuvent être très pratiques pour obtenir ce résultat. Nous parlons du Bumper &
Plastic Conditioner et du Tyre Shine. Les deux sont développés pour nourrir et protéger le caoutchouc ou le plastique des influences extérieures. En bref, ils sont hydrofuges et conditionneurs, les propriétés nécessaires pour lubrifier les joints. D'accord, nous l'admettons, vous devez penser un peu différemment et utiliser les produits un peu en dehors de leur application réelle, mais le plus important est : cela fonctionne pour vos joints de portière, c'est bon pour votre voiture et c'est bon pour vous. Et avouez-le, c'est aussi bien de pouvoir utiliser ces produits pour autre chose que simplement vos pneus de voiture ou vos pare-chocs.
COMMENT APPLIQUER ALORS LA GRAISSE ?
Pour bien protéger les joints du gel, nous devons nous assurer que toute condensation et tous résidus de saleté sont éliminés des joints. Lavez donc vos joints au préalable avec le Super Degreaserou l' Universal Cleaner. Assurez-vous de laisser les joints sécher complètement, puis appliquez le Tyre Shine ou le Bumper & Plastic Conditioner. Laissez bien pénétrer, et vos joints sont protégés. Bien sûr, il y a une durée de conservation, donc pendant un hiver long, vous devrez peut-être refaire cette tâche, surtout la lubrification, quelques fois.
