La saison de cyclocross est presque à mi-chemin et dans la compétition belge pour les coureurs sans contrat, c'est Robin Alderweireld qui monte régulièrement sur le podium, une performance impressionnante. Alors que le cyclocross est connu comme un véritable défi d'usure pour l'homme et le matériel, nous avons demandé à Robin de nous parler de sa routine d'entretien. Ainsi, les futurs cyclocrossmen peuvent tirer quelques enseignements de ce héros Airolube.
ENTRETIEN HEBDOMADAIRE :
Après le week-end de course, Robin commence déjà à se préparer pour les prochaines compétitions. Traditionnellement, ses mardis sont donc dédiés à l'inspection et à l'entretien du vélo. Il est important de vérifier l'état de la transmission (chaîne et pignons) et des freins. Ces éléments subissent des contraintes importantes en raison des conditions humides et boueuses et sont cruciaux pour obtenir de bons résultats. Après avoir vérifié ces éléments et les avoir évalués, le vélo est ensuite soigneusement lavé. Robin opte pour la combinaison Heavy Duty Degreaser et Super Wash. Comme il le dit dans son interview avec nous : "Après avoir nettoyé le vélo avec du savon (Super Wash Red), le vélo reçoit une couche de cire rapide, peut-être le produit que j'utilise le plus, je suis un grand fan ! La Speedwax laisse une couche sur le cadre, ce qui empêche la boue de coller aussi fort au cadre. Après une sortie ou quelques tours de course, le vélo peut être facilement nettoyé, généralement sans frotter. Un autre avantage que je trouve est que le produit fait briller le cadre encore plus."
Après le nettoyage du cadre et le dégraissage de la chaîne, toute la chaîne est soufflée propre avec le compresseur. Ensuite, la chaîne est lubrifiée à nouveau. Robin choisit la Airolube Chain Wax en semaine. Robin explique sa méthode de cirage : "Je mets une belle couche et fais tourner la chaîne plusieurs fois. La cire se répartit bien et la chaîne a maintenant presque entièrement l'aspect blanc. Après une nuit de repos, le blanc disparaît complètement. Maintenant, je passe simplement un vieux chiffon sur la chaîne pour enlever tout excès de cire."
Pour moi, le choix de la Chain Wax est dû au fait que la cire pénètre très bien dans la chaîne et ne reste jamais collante.
Le choix de la cire est bien réfléchi : "Pour moi, le choix de la Chain Wax est parce que la cire pénètre très bien dans la chaîne et ne reste jamais collante. Cela a d'énormes avantages pour prévenir l'usure. C'est important pour moi car je m'entraîne souvent sur des parcours sablonneux et boueux, et cela nécessite beaucoup plus d'entretien si le sable reste collé à ma chaîne."
ENTRETIEN MENSUEL :
En plus de la routine hebdomadaire, Robin a également opté pour une routine mensuelle, avec un entretien approfondi une fois par mois. Maintenant, tout le vélo est démonté. Une attention particulière est portée à la direction et au boîtier de pédalier, pour lesquels Robin utilise la Universal Assembly Paste et la Bearing Grease.
LA COURSE:
Tout l'entretien hebdomadaire et mensuel garantit que les vélos que Robin utilise sont en parfait état au départ de la course. Le vendredi, les vélos sont chargés avec le matériel dans le camping-car pour partir en cyclocross le samedi. Après avoir exploré le parcours, tous les vélos sont préparés pour la course, ce qui signifie que les pneus sont gonflés à la pression correcte et qu'une dernière couche deSpeedwax est appliquée sur les vélos. Pendant la course, aucune Chain Wax n'est utilisée. Lors des entretiens pendant la course, le passage à la Chain Oil. est effectué. Cela s'explique par le fait que la Chain Oil est prête à l'emploi, tandis que la Chain Wax doit bien sécher. Après le week-end de course, toute la routine recommence depuis le début.